Servodrive-urile moderne de curent alternativ au suferit tranziția de la imitație la digitalizare, iar buclele lor interne de control digital sunt acum omniprezente, cum ar fi conversia de fază, controlul curentului, vitezei și azimutului, care în cele din urmă sunt în principal prin noi dispozitive semiconductoare de putere. Noii algoritmi software se vor schimba rapid. Produsele servo de la producători internaționali vor fi, de asemenea, actualizate la fiecare 5 ani. Ciclurile de viață ale produsului vor fi mai scurte și mai rapide. Rezumați tehnologia și calea produsului producătorilor de servo autohtoni și străini și contactați schimbarea cererii de pe piață. Următoarele noi tendințe deschise în sistemele servomotoare pot fi văzute:
1, viteză mare, precizie ridicată, practicabilitate ridicată
Alegeți un codificator de precizie mai mare, acuratețea eșantionării și bitul de date este mai mare, viteza DSP este mai rapidă, fără efect de bobinare, motor rotativ de mare putere, motor liniar și utilizarea de auto-studiu, inteligență artificială și alte strategii moderne de control, îmbunătățiți constant servo principiile de bază ale șoferului.
2. Inteligența
Servo drive-urile AC moderne au rechemare a parametrilor, auto-diagnosticare și analiză. Majoritatea unităților servo prezintă măsurarea inerțială a sarcinii și ajustarea automată a câștigului. Unii pot identifica automat parametrii motorului, pot determina automat poziția zero a codificatorului, iar unii pot suprima automat vibrațiile. Funcțiile de control, cum ar fi angrenajul electronic, CAM electronic, urmărirea sincronă și mișcarea de interpolare sunt conectate cu unitatea, oferind o modalitate bună de a face față utilizatorilor de servo.
3. Acționare directă
Acționarea directă include o servomotor a unei plăci rotative cu motor cu disc și o servomotor liniară a unui motor liniar. După eliminarea defecțiunii de transmisie a echipamentului de transmisie mecanică de bază, se realizează viteza mare și precizia ridicată a poziționării. Caracteristicile simple de schimbare a formei ale motoarelor liniare permit unei varietăți de dispozitive să adopte o organizare liniară, miniaturizare completă și greutate redusă.
4. Fuziune și fuziune
Integrarea pe verticală a motorului, reverberația, controlul, acționarea și comunicarea a devenit direcția de deschidere pentru servomotoare de putere redusă la acea vreme. Uneori ne referim la acest tip de acționare și comunicare integrată numită un motor inteligent ca un motor. Uneori numim acest lucru un servomotor inteligent de control al mișcării și comunicații. Integrarea motoarelor, variațiilor și controlerelor le permite celor trei să treacă mai aproape de la planificare, producție la operare și întreținere. Cu toate acestea, această abordare se confruntă cu provocări tehnice mai mari și obiceiuri de utilizare ale inginerilor, așa că este dificil să devină mainstream și este o parte mică și distinctivă a tuturor servomotoarelor.
5. Generalizează
Driverul comun are o varietate de parametri și funcții bogate de meniu. Fără a modifica configurația hardware, utilizatorul poate seta cu ușurință controlul V/F, controlul vectorial în buclă deschisă fără senzori de viteză, controlul vectorial al fluxului în buclă închisă, controlul și unitatea de regenerare a servomotoarelor AC fără perii cu magnet permanent și alte cinci metode de operare. Potrivit pentru diverse ocazii, poate conduce diferite tipuri de operațiuni. Motoarele de tip I, cum ar fi motoarele asincrone, motoarele sincrone cu magnet permanent, motoarele cu curent continuu fără perii, motoarele pas cu pas, pot fi utilizate și pentru diferite tipuri de senzori, chiar și senzori fără rulmenți. Sistemul de control în buclă semiînchisă poate fi compus din răspunsul motorului însuși sau poate fi compus dintr-un sistem de control complet în buclă închisă de înaltă precizie prin interfața cu senzori externi de azimut sau viteză sau cuplu.