Sudarea prin puncte se referă la metoda de sudare în care un electrod cilindric este utilizat pentru a forma un punct de sudare între suprafețele de contact a două piese suprapuse în timpul sudării. În sudarea în puncte, piesa de prelucrat este mai întâi presată pentru a face contact strâns, apoi curentul este conectat, contactul piesei de prelucrat este topit sub acțiunea căldurii de rezistență, iar punctul de sudare se formează după răcire. Sudarea prin puncte este utilizată în principal pentru sudarea componentelor din tablă cu o grosime mai mică de 4 mm, în special pentru sudarea caroserii și vagoanelor de automobile și a fuzelajelor de avioane.
Pentru a îmbunătăți eficiența sudării în puncte și calitatea procesării,STEP a lansat un set complet de soluții robotizate de sudare în puncte pentru industria auto bazate pe tehnologia de sudare robotizată pentru a produce rapid și constant sudare în puncte de înaltă calitate., făcându-l ideal pentru mediile de producție cu volum mare.
Soluțiile de sudare în puncte auto STEP au apărut la Expo 2023
Puncte de durere tipice pentru sudarea în puncte a mașinii
Într-o operațiune tipică de sudare în puncte, robotul poziționează electrodul de sudură pe piesa de prelucrat și aplică presiune, apoi sursa de alimentare trimite un impuls electric de curent înalt, de joasă tensiune pentru a genera căldură și a topi și a fuziona piesa de prelucrat pe loc. . În timpul de sudare în milisecunde, curentul ridicat a excitat temperatura de 2.500 până la 3,000 grade Fahrenheit și apoi a răcit și solidificat rapid îmbinarea.
În timpul procesului de sudare, sistemul este capabil să controleze parametrii procesului de către roboți, oferind astfel o acuratețe și repetabilitate excelente, asigurând o calitate constantă a sudurii pe toată linia de producție.
Cu toate acestea, controlul precis al parametrilor de sudare, cum ar fi curentul, timpul de sudare și presiunea electrodului, nu este ușor. Dacă acești parametri nu sunt controlați corespunzător, ei pot avea ca rezultat o calitate slabă a sudurii, cum ar fi suduri slabe, adâncituri excesive sau ardere. În plus, îmbinările de lipit au contact limitat, ceea ce poate fi o problemă la sudarea structurilor complexe.
STEP Soluții de sudare auto
01 Compoziția soluției
Sistem robot de sudare în puncte: compus din robot STEPSR220/2700, pachet de conducte Lenny, sursă de alimentare cu rezistență mică pentru sudare în puncte, pistoletă de sudare în puncte cu rezistență de tip X și echipament de șlefuit cu electrozi.
02 Caracteristicile soluției
Control de înaltă precizie:
√ Platformă de încărcare mare de serie nouă, design modular, rigiditate ridicată, precizie ridicată, echipată cu interfață specială de instalare pentru sudare în puncte;
√ Calibrare precisă a presiunii;
√ Sprijină compensarea uzurii capacului electrodului, compensarea deflexiunii cleștilor de sudură și alți algoritmi funcționali pentru a obține un control al sudării de înaltă precizie și de înaltă calitate.
Ușor de operat:
√ Dezvoltați un pachet special de proces de sudare prin puncte cu rezistență, simplificați operarea utilizatorului, funcția puternică, suporta PN, EIP și alte metode de comunicare, potrivite pentru clești de sudură servo cu mai multe mărci;
√ Sistem de coordonate de aliniere cu un singur clic, monitorizare, operare manuală, configurație echipament, configurație mașină de sudură, configurație pistol de sudură, interfață dedicată.
Securitate inalta:
√ Monitorizarea în timp real a cuplului motorului cleștilor de sudură servo, starea de compensare a uzurii electrodului, controlul strict al parametrilor procesului de sudare.
Scalabilitate:
√ Configurația servo flexibilă poate suporta trei echipamente, șase pistoale de sudură; Suport pistol de sudura schimbare rapida;
√ Potrivit pentru clesti de sudura servo, clesti de sudura pneumatici, suporta comunicarea bus EIP/PN/ECAT.
În prezent, echipamentele de automatizare a sudării auto se dezvoltă în direcția la scară largă, la scară largă, de înaltă eficiență și de înaltă precizie, iar STEP va continua să își exercite energia potențială tehnică în domeniul roboticii și să injecteze energie cinetică nouă în industria producatoare de automobile.