„Parintele Industriei 4.0” Wolfgang Wahlst a subliniat odată că inteligența artificială este forța motrice a Industriei 4.0. Mulți oameni cred că Industria 4.0 este producție fără echipaj, dar adevărul este că, chiar și în următorii zece ani, ceea ce vrea să realizeze nu este producție fără echipaj, ci producție combinată.
Se poate observa că conceptul de „colaborare om-mașină” în industrie este produsul acestei înțelegeri, iar odată cu îmbunătățirea tehnologiei inteligenței artificiale, relația dintre om și robot nu va mai fi o simplă „colaborare”, un nou a apărut relația -- „integrare om-mașină”.
„Integrarea om-mașină” înseamnă că oamenii și roboții pot lucra în același spațiu natural, se pot coordona îndeaproape, își pot îmbunătăți abilitățile în mod independent și pot interacționa în mod natural, asigurând în același timp siguranța, a spus Wang Natural, academician la Academia Chineză de Inginerie. Realizarea unui astfel de robot în armonie cu oamenii va schimba relația dintre oameni și roboți. Este o relație de prieteni, care se pot înțelege, se pot percepe și se pot ajuta reciproc.
Este lăudabil faptul că mulți producători de roboți au început, de asemenea, să exploreze „integrarea om-mașină”. La Conferința Mondială a Roboților desfășurată la Beijing nu cu mult timp în urmă, unii producători au expus roboți inteligenți de integrare om-mașină bazați pe percepții multiple. Prin percepția mai multor informații, cum ar fi cuplul, sunetul și viziunea și integrarea controlului dinamic, rigid și flexibil, interacțiunii vocale inteligente, percepția mediului activ și alte tehnologii de ultimă oră, se realizează interacțiunea reală de integrare între om și mașină și mediu. .
Este inevitabil ca roboții să se îndrepte către integrarea om-mașină. În prezent, robotul include în principal robot industrial, robot de serviciu și robot special trei categorii. Dintre aceștia, roboții industriali sunt cei mai folosiți în asamblarea și fabricarea 3C, logistică, depozitare și manipulare și producția de produse agricole și secundare. Roboții de serviciu au o piață uriașă în domenii precum asistenți roboți, chat și escorte. Principalele piețe pentru roboții speciali sunt mașinile inteligente, dronele, operațiile medicale și deciziile de tranzacționare financiară. Integrarea om-mașină, astfel încât relația dintre om și robot se va schimba, de asemenea, ambele părți se pot coordona îndeaproape, își pot îmbunătăți în mod autonom abilitățile, interacțiunea naturală, asigurând în același timp siguranța.
Du Pinsheng, vicepreședintele German Phoenix Electric (China) Co., LTD., consideră în continuare că viitorul producției automate nu este înlocuirea mașinilor, fără echipaj din fabrică, mașină pentru a crea oameni, ci ajutor pentru mașini, VIP din fabrică, oameni inteligenți. Oamenii controlează mai mulți roboți pentru a lucra împreună în același timp, ceea ce poate îmbunătăți eficiența și crește flexibilitatea; Coordonarea și interacțiunea dintre om și robot nu numai că vor îmbunătăți precizia și viteza de prelucrare a robotului, dar vor îmbunătăți și funcția de auto-învățare a robotului.
Yu Zhiwen, profesor la Universitatea Politehnică Northwestern, a spus că integrarea inteligenței umane și a mașinilor devine o caracteristică importantă și o tendință majoră a noii generații de tehnologie de calcul. Integrarea inteligenței om-mașină nu este doar un amestec temporar de inteligență în fizică, ci pentru a face ca această fuziune să producă reacții chimice, să izbucnească mai mult și mai puternică înțelepciune, prin integrarea profundă a diferitelor granularități de inteligență, co-evoluție, pentru a realiza simbioza inteligenței umane și a mașinilor.
Odată cu dezvoltarea tehnologiei hardware și software pentru computer, inteligența artificială a înflorit și mai mult, iar forma de fuziune om-mașină propusă de oamenii de știință în anii 1960 a devenit posibilă și prezentată în lumea reală. Cercetătorii au făcut câteva încercări inițiale până acum, dar mai este un drum lung de parcurs până la adevărata convergență om-mașină, cu multe provocări teoretice și tehnice de depășit.
